快递与电商相爱相杀

2021-01-12 768

  临近年关,一张快递停运时间表刷遍全网。很多网友开始担心,那我买的新年战衣岂不是穿不上了。

  


  对此,各大快递公司纷纷辟谣,并发出官方通知,2021年春节快递不打烊。

  多家快递公司春节不打烊

  圆通快递的官网显示,2021年春节期间,圆通将时效保障服务范围扩大到全国209个城市,全国省会城市全覆盖。

  


  申通快递官网显示,2021年2月4日至2月19日期间,将持续提供寄递服务。2月11日(大年三十)、12日(正月初一)的服务时间会酌情调整。

  


  韵达速递发布公告表示,从2021年2月4日至2021年2月19日,继续为广大客户提供更安全、更快捷,更有温度的寄递服务。

  顺丰客服则表示,暂未收到通知,但按照往年情况,顺丰到时会安排人员值班。

  


  随后,德邦物流也发布公告:春节不休,德邦来了!2021年2月1日至2021年2月28日,德邦快递提供正常的寄递服务。

  2020年快递业务量达830亿件

  近年来,随着线上消费的火爆,带动快递业快速增长。根据2021年全国邮政管理工作会发布的数据显示:经过初步测算,预计2020年全年全国邮政业完成业务收入1.1万亿元,其中快递业务量和业务收入分别完成830亿件和8750亿元,同比分别增长30.8%和16.7%。

  尤其是在疫情的催生下,物流需求大量增加。

  在一众竞对中,顺丰脱颖而出。根据顺丰2020年上半年财报显示,顺丰营收达711.3亿元,同比增长42.05%;物流业务件量达36.55亿票,同比增幅高达81.3%,远高于22.1%的行业增长,市场占有率也从8%增长至近11%,超越申通。

  同样表现卓越的还有京东物流,在驰援湖北和C端配送上表现尤为亮眼。根据2020年京东第三季度财报显示,京东实现净收入1742亿元,同比增长29.2%。京东在过去12个月的活跃购买用户数达到4.416亿,同比增长32.1%,增速创下过去三年来的新高,一年净增了1亿多活跃用户。这其中,高效、准时的京东物流起到了重要的加持作用。

  菜鸟裹裹也交出了满意的答卷。根据菜鸟裹裹2020年快递员报告数据显示,2020年新增3万快递员就业,日均服务寄件量增长20%,每月平均增收超3000元;2020年带动行业增收超过130亿元。

  


  然而,在业务量快速增长的同时,持续激烈的竞争也推动快递业平均单价不断下降。

  2020年5月,快递业平均单价首次降至11元以下,为10.46元;10月,平均单价降至9.85元;11月,平均单价为9.86元,与10月基本持平。

  不断下降的单价也带来一些问题:快递员权益保障不够完善,基层网点生存压力较大,行业研发投入受限……

  网友唯有努力生存

  “我是一名生活在4线城市的快递员(SF收派员),我在SF工作已经快2年了。负责的区域属于ABC中的C类区域,工作第一年4000-6000(高峰期拿得多),工作第二年4800-7000。”

  网友老猫窝

  “正常收入极兔派费是1块,一天人均300单,一个月9000块左右。但是注意,这9000块里边还要分驿站3000左右,平时丢件啥的或者别的客诉问题还要赔钱,正常留到自己手里的只有4000到5000吧。如果以沈阳的收入水平来看,四五千也还凑合了。但是这四五千的代价就是整月无休,每天早六点半到晚六点忙个不停。这强度,不是一般人受得了的。”

  除了待遇下降外,超时工作、超强度工作也是快递行业的通病。2021年1月6日,上海小伙小江因拒绝996被申通快递辞退事件引发舆论热议。

  最终结果是,申通快递构成违法解除劳动合同行为,需向小江依法支付赔偿金,对此申通快递提起上诉。目前事件还未尘埃落定。

  


  根据2019年共青团中央维护青少年权益部、国家邮政局机关党委联合公布《促进快递配送从业青年的职业发展和社会融入》调研报告显示,快递小哥”的工作时间普遍较长,近一半的快递员每天工作10至12小时,8至10小时有30.6%,12小时以上有21.4%。48.9%表示每周只能休息一天,还有44.5%表示休息时间不确定。

  报告还显示,快递小哥每天派件量在50至100件占38.4%,100至150件占11.8%,150件以上占19.2%。在“双十一”等高峰期,配送量更是呈爆发式增长。

  “每天早上6点上班,晚上9点下班。平均每天送300-500件快递不等,收20-50票快递不等。一个月到手工资6000-8000元不等。全年无休,春节也要有人值班,否则无法满足广大客户的快递需求。”快递小哥阿辉如是说。

  结语

  线上电商的崛起,一举奠定了快递今日的红火,如果没有电商,快递行业绝对不会像今天这样发达;当然,没有快递公司,电商也不可能发展如此神速。

  快递作为连接电商平台和消费者之间最主要的载体,两者可以说是唇亡齿寒的关系。快递的时效与价格,不仅影响消费者的体验与决策,也影响着商家的销售和成本。可以说,除了产品本身,快递服务水平的高低将直接影响电商的销量。

  正是因为存在这样的利益牵制关系,所以电商企业和物流企业之间一直“相爱相杀”。